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嚴(yán)言
薛蓓蓓 劉洋
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隨著人們旅行消費(fèi)的升級(jí)以及安全意識(shí)的提高，超低價(jià)旅游團(tuán)的生存空間會(huì)越來(lái)越小。旅行社未來(lái)的盈利模式將由傳統(tǒng)的組團(tuán)、地接業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)為向自助游、半自助游游客提供旅游定制服務(wù)。
隨著旅游O2O生態(tài)圈的來(lái)臨，金融已經(jīng)成為達(dá)成這個(gè)閉環(huán)不可缺少的一步。互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)又使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的金融鏈條變得和諧統(tǒng)一，中國(guó)版的運(yùn)通也許就會(huì)在這些不斷趕超時(shí)代的企業(yè)中誕生。
如家董事會(huì) 6月11日收到來(lái)自多名買(mǎi)方共同提交的非約束性協(xié)議書(shū)提出“如家私有化”交易的建議。首旅需要擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，而如家的發(fā)展遇到瓶頸口。如家的轉(zhuǎn)型問(wèn)題，依托首旅可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)，上下游資源得以充分利用。
一個(gè)要深化國(guó)企改革，一個(gè)要提高資本價(jià)值，兩個(gè)都想做經(jīng)濟(jì)型酒店領(lǐng)域的龍頭老大。兩相情愿，一拍即合？
泡沫的破滅給行業(yè)敲了一記警鐘，O2O融合了線上和線下兩方面寶貴的資源，未來(lái)的發(fā)展前景依然看好。真正把握了消費(fèi)者需求的行業(yè)佼佼者必將能夠笑到最后。
打車(chē)軟件高額補(bǔ)貼催生黑色產(chǎn)業(yè)鏈：職業(yè)刷單人成為困擾專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)APP發(fā)展的最大阻礙。
專(zhuān)車(chē)事件多次走進(jìn)輿論中心，客觀來(lái)看，這類(lèi)事情不單純是商業(yè)模式變革而將是一種社會(huì)變革。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年認(rèn)為沒(méi)有“互聯(lián)網(wǎng)”思維，基于成本考慮產(chǎn)品也不應(yīng)該追求極致，梁建章認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)思維準(zhǔn)確描述的話就是”人力資本主義“，為什么對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)思維，企業(yè)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的觀點(diǎn)有如此大的分歧？
旅游合同本應(yīng)是保障游客權(quán)益和體驗(yàn)的重要文件，但不良商家在這些合同中動(dòng)起了手腳，設(shè)置8大坑來(lái)逃避責(zé)任，這樣的思路在旅游O2O時(shí)代可以休矣。
我國(guó)真正在步入大眾休閑時(shí)代，國(guó)民休閑觀正在形成，休閑消費(fèi)和休閑時(shí)間再?lài)?guó)民消費(fèi)的比例中不斷上升，國(guó)民休閑成為國(guó)民生活的亮點(diǎn)。
Uber已經(jīng)整整5歲了,它已進(jìn)入全球58個(gè)國(guó)家的311個(gè)城市。為了紀(jì)念5周年，Uber在它的家鄉(xiāng)和第一個(gè)市場(chǎng)舊金山舉辦了一系列推廣活動(dòng)，這次他們準(zhǔn)許最早加入U(xiǎn)ber的五位員工接受媒體采訪，也許日后的偉大都開(kāi)始于當(dāng)初的懵懂。
杭州教工路發(fā)生“的哥釣魚(yú)專(zhuān)車(chē)”事件，這是互聯(lián)網(wǎng)有史以來(lái)與體制之間最激烈的一次交鋒，或許它就是撬動(dòng)整個(gè)政策與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的支點(diǎn)，給了所有人一個(gè)去思考的空間。
資本市場(chǎng)的運(yùn)作，只是為旅游業(yè)發(fā)展提供了充足的資金。更重要的是OTA要走出“用互聯(lián)網(wǎng)思維技術(shù)顛覆傳統(tǒng)旅游行業(yè)”的思想誤區(qū)，放下身段，不光做好線上體驗(yàn)，更要做好與線下企業(yè)的合作體驗(yàn)。
