黃鑫
環(huán)球旅訊
.jpg)
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
通過對大數(shù)據(jù)的提煉、分析和應(yīng)用，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提高城市管理效率，最大化利用閑置資源?！盪ber中國區(qū)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人黃雪道出了打車軟件企業(yè)未來發(fā)展的方向。
2014年攜程在品牌價值榜名列第54名，上升了10名，為7.18億美元。而國旅總社下降的幅度比攜程上升的幅度還大，從第83名下降了11位，價值為2.52億美元。國旅總社必須努力加快融入O2O變革當(dāng)中去，僅僅擁有一個網(wǎng)站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
法律暫時難以解決的，必然需要通過推動利益鏈的平衡來解決當(dāng)前國情與體制下的市場難題。因為面對體制內(nèi)的既得利益群體的阻力，商業(yè)企業(yè)缺乏直接與之對抗的實力與資本，沒有誰會愿意被革命。
OTA讓機(jī)票價格更加透明，并且服務(wù)更加人性化;然而航空公司希望直接向用戶提供自己的各種票價組合、捆綁價格，減少傭金成本費用，可是不能以犧牲用戶利益為代價。
據(jù)估算，畢業(yè)游市場規(guī)模達(dá)數(shù)百億，而且這個年輕群體預(yù)訂旅游產(chǎn)品高度依賴互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)客戶端。為爭奪龐大藍(lán)海市場，
近日阿里旅行·去啊聯(lián)合芝麻信用推出信用簽證服務(wù)，考慮到出境游市場的日益增長，簽證服務(wù)又是OTA出境業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。實際上，近兩年去啊不斷推出新的舉措，不僅對OTA進(jìn)行挑戰(zhàn)，也與BAT涉足旅游的方式十分不同,去啊通過一系列的布局，以平臺自稱，目前已經(jīng)在在線旅游市場中排名第三，超越不少OTA,在業(yè)內(nèi)人士看來，去啊如此發(fā)展實則是為了淘寶系生態(tài)圈的閉環(huán)。
洪清華認(rèn)為，往前看三十年往后看三十年，中國旅游投資當(dāng)下是最好的黃金時代，接下來的十年是旅游投資黃金十年。
旅游創(chuàng)業(yè)大潮一波接著一波，在百家爭鳴中，對未來中國旅游業(yè)發(fā)展以及旅游創(chuàng)業(yè)又有了哪些新的認(rèn)識？
O2O模式將會是未來的趨勢，并且有很多的小型企業(yè)走向了成功，可為什么這些大企業(yè)卻無動于衷呢？①企業(yè)高層執(zhí)行猶豫；②利益分配機(jī)制不均勻；③不理解O2O模式的精髓。傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是大型傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫！
開放數(shù)據(jù)將會是社會的一個巨大生產(chǎn)力，對于政府、社會、企業(yè)、個人都是有利的。開放數(shù)據(jù)對社會的影響將會是巨大的，是數(shù)字時代人類社會自身進(jìn)化所必須經(jīng)歷的一個階段，也是人類社會在大數(shù)據(jù)時代的必經(jīng)之路。
中國經(jīng)濟(jì)增長放緩令人擔(dān)憂？經(jīng)濟(jì)大國地位岌岌可危？中國大媽們難以再締造神話？——麥肯錫的這篇文章告訴你，中國消費者持續(xù)震驚世界，經(jīng)濟(jì)放緩有其必然原因，消費力對GDP的貢獻(xiàn)率下降也是有因可尋，所以放寬心、松開手、大步走——買買買吧！
發(fā)展速度問題、服務(wù)品質(zhì)問題、市場競爭問題、產(chǎn)業(yè)鏈整合問題，對于O2O來說有太多的執(zhí)行問題需要仔細(xì)斟酌了，O2O項目的“非標(biāo)擴(kuò)張”一直都是行業(yè)性的瓶頸難題，基本功不扎實的話容易遺留隱患問題，這兩天有兩個洗衣O2O案例很好的詮釋了O2O項目基礎(chǔ)問題的重要性。
“共享經(jīng)濟(jì)”雖然使得Uber、Airbnb等產(chǎn)品一舉成功，但其模式的合理性目前仍存在很多爭議。
