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麥肯錫全球研究院最新的解讀報(bào)告稱,直到近來,中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)依然靠消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。中國擁有世界上最多的網(wǎng)民,中國企業(yè)正采用更為先進(jìn)的電商策略。但在利用互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)各自關(guān)鍵業(yè)務(wù)方面,這些公司依然落后于美國和其他發(fā)達(dá)國家的同行。但是這種情況正發(fā)生改變。
愛拼車的“猝死”極大可能是死于融資不到位,資金鏈斷流,并由錢荒引起內(nèi)亂,導(dǎo)致創(chuàng)始人索性放棄。在大家一片看好共享經(jīng)濟(jì)、P2P模式的當(dāng)下,投資機(jī)構(gòu)為何不愿意給愛拼車輸血,支持這個(gè)團(tuán)隊(duì)往前?
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大型文旅集團(tuán)中層干部,三本非暢銷書作者,操盤七個(gè)毀譽(yù)參半景區(qū),歷經(jīng)幾十億投資沉浮。

景域驢媽媽集團(tuán)副總裁、旅游百人會(huì)發(fā)起人、中國主題公園研究院副院長、上海市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)意旅游專委會(huì)主任。
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